定義
Cost, Insurance and Freight。輸入価格に運賃・保険料を含めた港着価格。LNG-CIF 日本は World Bank Pink Sheet で月次公表。
燃料cif-price
Cost, Insurance and Freight。輸入価格に運賃・保険料を含めた港着価格。LNG-CIF 日本は World Bank Pink Sheet で月次公表。
ドル建て LNG (CIF) × 円建て JEPX 東京の月次相関、ChartDual 2 軸時系列
火力発電量 × LNG ドル建て CIF を加法 3 要因分解。基準月 2021-04 で燃料コスト増の 85-90% は燃料価格要因
中国 NBS 官製 製造業 PMI (china-nbs-mfg-pmi) と円建て LNG 日本 CIF を 2 軸 + 短期ラグで定性的に対比。世界第 2 位経済の景気変動 → アジア LNG 需給 → 日本電力市場の連動構造を解説。観測期間は 2025-04〜2026-04 の 13 ヶ月で短く、相関の強弱は断定しない (L-051 / L-062)
JEPX 9 エリア (北海道〜九州) の月次卸価格と円建て LNG (fuel-lng-jp-cif × fx-usdjpy-monthly-avg) のラグなし相関を 2012-04〜2025-12 の 165 ヶ月で実測。九州 r=+0.31 〜 中部 r=+0.53 の 0.22 格差、北海道は意外にも耐性 2 位 (r=+0.39、気温・需給駆動)
アジア LNG (JKM)、欧州 (TTF)、米国 (Henry Hub)、日本 CIF の 4 地域価格を 15 年比較。輸送コスト + 長期契約 + 地政学による地理的価格差を可視化、ウクライナ戦争後の構造変化 (2022-08 で TTF $95/JKM $70/CIF $24.5 の歴史的最大格差) を読み解く
日本 CPI 総合 (jpn-cpi-yoy、月次、%) と円建て LNG / 原油 (fuel-lng-jp-cif × fx-usdjpy-monthly-avg、円/MMBtu) のラグ相関を 0-12 ヶ月で走査。燃料費調整 → 電気代 → 物価指数の 3-9 ヶ月伝播、ラグ 6 ヶ月で月次相関 r=+0.65〜+0.80