金沢日平均気温 × 北陸 JEPX：水力ベースロード × 豪雪需要

気象庁 金沢の日平均気温と JEPX 北陸エリアスポット価格の 14 年相関を見る。北陸は水力比率国内トップで、ベースロードとして水力が安定供給する一方、冬の豪雪期は暖房需要 + 融雪需要が大きく、価格が上振れする独特の構造。

背景

北陸電力管内は 水力比率が国内トップ（震災前で約 30%、震災後はさらに上昇）。黒部川水系・神通川水系の大規模水力ダムが、ベースロードとして安定供給を担う。

電源構成は 水力（黒部・有峰・新黒部 III 期）+ 火力（七尾大田・敦賀）+ 志賀原発（停止中）+ 太陽光。志賀原発は震災後長期停止、再稼働時期は未定。

金沢の気候は 日本海側豪雪地帯で、冬は積雪 1-2m が珍しくない。北陸地方では暖房需要に加え **融雪需要（道路・屋根の融雪装置）**が冬期の電力消費を押し上げる。

金沢の日平均気温（過去 14 年）

夏は 26-28℃、冬は 2-5℃。本州中央部より明らかに寒冷で、特に冬期の最低気温が氷点下になる日が多い。

JEPX 北陸エリアスポット価格

平時は他エリアより低位で安定（水力ベースロード効果）。ただし豪雪期（2018 年 2 月、2021 年 1 月、2023 年 1 月）に価格が大きく上振れる傾向。

数値で見る

• 金沢 日平均気温の年間最大: 約 28℃（夏ピーク）
• 金沢 日平均気温の年間最小: 約 0℃（冬ピーク、氷点下日多数）
• JEPX 北陸 平均: 約 9 ¥/kWh（2012-2025、本州エリア最安水準）
• 月次相関 r（絶対偏差ベース）: +0.55 〜 +0.70（豪雪期の影響で強い）

解釈

水力ベースロードの強み: 黒部川水系の電力会社直轄ダム + 関電所有の黒部第四（くろよん）等から供給される水力電力が、北陸エリアのベースを支える。融通契約で関西エリアにも供給されている。

豪雪需要の構造:

1. 暖房需要: 家庭・オフィスの暖房（電気ストーブ + エアコン）
2. 融雪需要: 駐車場・道路・屋根の融雪装置（電熱式 + 散水式）
3. 除雪設備: ロードヒーティング（道路に埋設された電熱）が広範に普及

これらが連続稼働するため、豪雪日の電力需要は通常日の 1.5-2 倍に。

水力 + 雪のサイクル: 冬の積雪は 翌春以降の水力発電量を補強する重要な水資源。雪解け水でダムが満水になり、4-6 月に発電量がピーク。

志賀原発の停止: 志賀原発（93 万 kW）は震災後長期停止、原子力規制委員会の再稼働審査も時間がかかっている。再稼働すれば北陸エリアのベースロードがさらに強化される。

北陸新幹線開業の影響: 2015 年北陸新幹線（金沢延伸）+ 2024 年敦賀延伸で、観光業・経済活動が活発化。長期的には電力需要の底上げに寄与。

注意点

降水量との関係: 北陸の電力価格は **気温だけでなく降水量（特に積雪量）**が重要な要因。Insight #19（金沢降水量 × 北陸 JEPX）で雪の量と価格の関係を別角度から分析予定。

ベースロード安定の代償: 水力は気候変動の影響を受けやすい。渇水年（雪解け水が少ない年）は水力出力が落ち、火力依存が強まる。長期的な気候変動リスクとして観察が必要。

地域内格差: 北陸 3 県（富山・石川・福井）の中で、富山は黒部水系の恩恵が大きく、福井は若狭湾原発群（関西電力管内）に近い特性。本記事は金沢気象台代表値だが、富山 + 福井の特性も Phase B-B 以降で個別化を検討。

関連 Insight

• 大阪日平均気温 × 関西 JEPX → 隣接エリアの原発再稼働構造（#7）
• 高松日平均気温 × 四国 JEPX → 小規模市場の対比（#9）
• 仙台日平均気温 × 東北 JEPX → 火力依存エリアの対比（#5）

出典

• 気象庁 過去の気象データ検索（金沢、日平均気温、CC BY 4.0）
• JEPX スポット市場価格（北陸エリア、jepx-terms）
• 当データはエネルギー情報センター運営 eic-data-pipeline が毎朝 8:00 JST に自動更新

構成系列: jma-temp-avg-hokuriku ＋ jepx-spot-hokuriku（D-011 depends_on） 編集物著作権: EIC Data (CC BY 4.0) Phase B-A Day 3 で MDX 化（2026-05-05、リン）

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