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大阪日平均気温 × 関西 JEPX:原発再稼働と気温感応度の変化

気象庁 大阪の日平均気温と JEPX 関西エリアスポット価格の 14 年相関を見る。関西は国内で最も原発再稼働が進んだエリア(高浜・大飯・美浜の計 7 基)で、ベースロードが復活、気温感応度の構造が震災前 → 震災直後 → 再稼働後で 3 段階に変化。

背景

関西電力管内は 国内で原発再稼働が最も進んだエリアで、2026 年現在 高浜(4 基)+ 大飯(2 基)+ 美浜(1 基)= 計 7 基が稼働中。震災前の原発比率(約 50%)に近づきつつある。

電源構成は 原発 + LNG 火力 + 石炭火力 + 水力(黒部、新黒部)+ 揚水(奥多々良木、奥吉野)。原発再稼働でベースロードが強化され、限界費用が下がり、JEPX 価格が安定化する効果が出ている。

大阪の気温は東京とほぼ同じだが、夏の高湿度(瀬戸内海の影響)で体感温度が高く、冷房需要が強い。冬は東京より暖かいので暖房需要は控えめ。

大阪の日平均気温(過去 14 年)

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夏は 28-30℃、冬は 5-8℃ で、東京より若干暖かい印象。盆地の名古屋に比べて海の影響で年間振幅がやや小さい。

JEPX 関西エリアスポット価格

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2015 年高浜 1 号機再稼働以降、関西は他エリアより価格が低位で安定。2022 年燃料高騰期も他エリアより上振れが軽微で、原発のベースロード効果が確認できる。

数値で見る

解釈

3 段階の構造変化:

  1. 震災前(〜 2011 年 3 月): 原発 50% でベースロード安定、気温と価格の相関は弱い
  2. 震災直後(2011-2014 年): 原発全停止 + 燃料高騰で価格が上昇、気温との相関が強まる
  3. 再稼働後(2015 年〜): 高浜・大飯・美浜が順次再稼働、ベースロード復活で価格が安定化、気温感応度が再び低下

美浜 3 号機の特異性: 美浜 3 号機(再稼働 2021 年 6 月)は 40 年超の老朽原発として運転延長が認可された初の事例。社会的注目度が高く、関西電力にとっての象徴的存在。

揚水発電の活用: 奥多々良木(193 万 kW)+ 奥吉野(121 万 kW)の大規模揚水で、原発の余剰電力を蓄えてピーク需要に放出する運用が成立。これも価格安定化に寄与。

夏のピーク: 大阪の冷房需要は最高気温よりも 「最低気温が下がらない」熱帯夜の連続で押し上げられる。ヒートアイランド現象 + 都市部高密度で、夜間も冷房を切れない需要構造。

注意点

原発再稼働は経済効果と賛否両論: ベースロード復活で価格が下がったのは事実だが、廃炉費用 + 避難計画 + 高レベル廃棄物処分などコスト・社会的論点は別に存在。本記事は価格と気温の相関を見るのみで、原発の是非には言及しない。

他エリアとの比較: 関西は再稼働で価格が低位安定しているが、東京(柏崎刈羽停止中)・東北(女川 2024 年再稼働)・九州(玄海・川内再稼働済)など他エリアの再稼働進捗で全国の価格構造が今後さらに変わる可能性。

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出典


構成系列: jma-temp-avg-kansaijepx-spot-kansai(D-011 depends_on) 編集物著作権: EIC Data (CC BY 4.0) Phase B-A Day 2 で MDX 化(2026-05-05、リン + ミオ)

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